【航运业】林基泽：2020年全球0.5%限硫规定准时实施

    林基泽：2020年全球0.5%限硫规定准时实施

日前，普氏能源独家专访了国际海事组织秘书长林基泽。以下是林基泽秘书长接受专访时针对一些问题所做的回答。

「问题：相比其他行业而言，航运业在实施限硫规定的时间为何如此之长？」

林基泽：首先，要阐明的是航运业的限硫规定是通过国际海事组织(imo)，由各国政府实施监管的。

1997年，marpol公约新增附则vi《防止船舶造成大气污染规则》，使航运业有了更加严格、全面的排放规定。2008年marpol公约附则vi修正案获得通过。事实上，marpol公约附则vi使航运业成为全球首个受到国际法规约束来控制碳排放量的行业，在随后的数年当中，其他行业的碳排放量控制也得到不断加强。

「问题： 2019年初，如果实施限硫规定面临的难题变得越发明显，您是否主张暂缓实施该规定？ 」

林基泽：在这一点上，从法律的角度，已经制定了2020年1月1日起所有船舶燃料均需满足硫含量不得超过0.5%的法规，(排放控制区内的硫排放量被限制在0.1%)不会改变，不会延迟。

今年7月， imo将建立一个跨部门的特别工作组，就如何实施2020全球0.5%限硫规定制定出详细的指导意见。包括规定预备及过渡期问题的指导意见，关于船舶如何实施该规定，包括相关的时间表。新混合燃油或燃料对燃料机械系统产生的影响。检验问题和作用机制的控制，包括港口国监督和使用中燃油样品。非可用性燃油的标准报告格式。混合燃料选择上的安全问题。

(文章来自互联网 源：中国船检)

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