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【航运业】塞浦路斯航运商会对欧盟排放交易系统“ets”法案表示欢迎 |
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【hangyunye】2023-4-28发表: 塞浦路斯航运商会对欧盟排放交易系统“ets”法案表示欢迎 据塞邮报4月21日报道，塞浦路斯航运商会对欧洲议会批准的欧盟排放交易系统法表示欢迎，并称将继续致力于欧盟航运业绿色、可持续和公平发展的转型。ets主要包括：欧盟船东通过欧洲船东协会自欧盟排放 塞浦路斯航运商会对欧盟排放交易系统“ets”法案表示欢迎ets主要包括：欧盟船东通过欧洲船东协会自欧盟排放交易系统补贴中安排资金，以促进航运业的脱碳减排目标。按目前排放交易系统价格计算，约20亿欧元可分配用于创新基金下海事项目的研究，促进高效清洁燃料的生产以及航运业能源转型。基于“谁污染谁付款”的原则，由船企运营者承担排放交易系统的成本。航运排放污染处罚将在三年内逐步实施。 (【hangyunye】更新:2023/4/28 1:09:52)
航运业疯狂整合5年，交易总额414亿美元 根据数据显示，统计近年来全球航运业内有记录的42起大型并购活动显示：2013年～2018年5月24日，5年多的时间里，总共有超过1150艘船舶，合计运力超过1.216亿dwt，在并购活动中被 林基泽：2020年全球0.5%限硫规定准时实施 日前，普氏能源独家专访了国际海事组织秘书长林基泽。以下是林基泽秘书长接受专访时针对一些问题所做的回答。「问题：相比其他行业而言，航运业在实施限硫规定的时间为何如此之长？」林基泽：首先，要阐明 |
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